Xiaomi, ekimde 20 binden fazla elektrikli otomobil teslimatı yaptı

Çinli teknoloji devi Xiaomi, Ekim ayında 20.000’den fazla SU7 model elektrikli araç (EV) teslim ettiğini açıklayarak elektrikli araç sektöründe önemli bir adım attı. Şirket, Kasım sonuna kadar 100.000 SU7 teslimatı gerçekleştirmeyi hedeflediğini belirtti.

Akıllı telefonlar ve ev aletleri alanında tanınan Xiaomi, elektrikli araç üretimi için ilk planlarını 2021 yılında duyurmuş ve aynı yıl özel bir üretim tesisi inşa etmeye başlamıştı.

Xiaomi’den Tesla ile rekabetçi fiyat stratejisi

Xiaomi, ilk elektrikli aracı SU7’nin temel versiyonunu Mart ayı sonunda Tesla’nın Model 3 aracından yaklaşık 4.000 dolar daha uygun bir fiyatla Çin pazarına sundu. Tesla, ardından Model 3’ün fiyatında yaklaşık 2.000 dolarlık indirime gitti. Xiaomi, bugüne kadar toplamda 75.000 SU7 teslim etti.

Xpeng ve Nio’ya kıyasla hızlı hedefler

Xpeng ve Nio, elektrikli araç üretiminde 100.000 araç hedefine yaklaşık altı yılda ulaştı. Tesla’nın aynı üretim rakamını yakalaması 12 yıl sürerken, Xiaomi bu hedefe daha kısa sürede ulaşmayı amaçlıyor.

Eylül ayında Xpeng, yeni düşük maliyetli Mona modeli sayesinde 20.000’den fazla araç teslim ederek aylık rekor kırarken, Nio aylık teslimatları 20.000 seviyesinin üzerinde tutmakta zorluk yaşıyor. Otomobil üreticisi Geely’nin kurduğu elektrikli araç markası Zeekr ise 1,5 yıl içinde 100.000 araç üretimi iddiasıyla öne çıktı ve Eylül ayında 21.333 araç teslim ederek kendi rekorunu kırdı.

Analistlerden Xiaomi için olumlu değerlendirmeler

Stansberry Research analisti Brian Tycangco, Ekim ayında 20.000 adet teslimat gerçekleştiren Xiaomi’nin, Çin gibi büyük bir elektrikli araç pazarında güçlü bir oyuncu olarak öne çıkacağını ifade etti. Tycangco, Xiaomi’nin Ağustos ayında Xpeng ile benzer brüt kar marjlarına ulaştığını, artan üretim hızının bu marjları daha da iyileştirebileceğini belirtti.

SU7 Ultra modeliyle yeni hedefler

Xiaomi, Mart 2025’te piyasaya sürülecek olan yüksek performanslı SU7 Ultra modelinin ön siparişlerini başlattı. 814.900 yuan (114.304 $) fiyatla satışa sunulan model, 10 dakika içinde 3.600’den fazla sipariş aldı. Her sipariş için 10.000 yuan depozito talep eden Xiaomi, bu gelişmeyle üst düzey segmentte de dikkat çekmeyi hedefliyor. Şirket ayrıca SU7 Ultra prototipinin Almanya’daki Nürburgring yarış pistinde dört kapılı sedan olarak en hızlı turu tamamladığını iddia etti. Citi analistleri, bu başarının Xiaomi’nin daha ekonomik SU7 Max modelinin satışlarını da artırabileceğini düşünüyor ve şirketin 2025 yılı için teslimat hedefini 238.000’den 250.000’e yükseltti.

Çin pazarında Tesla’nın liderliği devam ediyor

Autohome’un verilerine göre, Tesla’nın Model Y’si, Eylül ayında 48.202 adetlik satışla Çin’de en çok satan bataryalı elektrikli araç oldu. Model 3 ise 24.000’e yakın satışla sekizinci sırada yer aldı. İlk 10’da BYD’nin daha düşük fiyatlı modelleri ağırlık gösterirken, Xiaomi’nin SU7 modeli 13.559 adetlik satışla 17. sırada konumlandı.

Xiaomi'nin uluslararası planları

Xiaomi, şu anda elektrikli araçlarını yalnızca Çin’de satışa sunuyor. Şirket, bu yıl CNBC’ye verdiği demeçte, uluslararası bir lansmanın en az iki ila üç yıl süreceğini belirtti. Şirketin Çin pazarında güçlenme stratejisiyle birlikte önümüzdeki yıllarda küresel pazarlarda da kendine yer açması bekleniyor.