Cybertruck analizi: En tehlikeli araç Ford Pinto’dan 17 kat daha tehlikeli
- Tesla’nın tartışmalı elektrikli kamyoneti Cybertruck, güvenlik konusundaki endişeleri artırmaya devam ediyor. Son araştırmalar, aracın yangın güvenliği açısından, otomotiv tarihinin en kötü şöhretli modellerinden biri olan Ford Pinto’dan bile daha tehlikeli olabileceğini gösterdi. FuelArc tarafından yapılan analizlere göre, Cybertruck’ta meydana gelen yangın kaynaklı ölümler, Pinto’nunkinden 17 kat daha fazla.
![Cybertruck analizi: En tehlikeli araç Ford Pinto’dan 17 kat daha tehlikeli](https://img.cnbce.com/2/740/415/storage/files/images/2025/02/10/cybertruck-analizi-en-tehlikeli-arac-ford-pintodan-17-kat-daha-tehlikeli-hwhd.jpg)
Tesla'nın tartışmalı elektrikli kamyoneti Cybertruck, otomotiv tarihinin en tehlikeli araçlarından biri olarak bilinen Ford Pinto’dan bile daha tehlikeli olabileceği belirlendi. Bağımsız otomotiv bloğu FuelArc’ın yaptığı araştırmaya göre, Cybertruck’ta meydana gelen yangın sonucu ölümler, Ford Pinto’nun sebep olduğu ölümlerden 17 kat daha fazla.
FuelArc, satış adetleri ve raporlanan yangın ölümlerini karşılaştırarak bu sonuca ulaştı. Pinto’nun toplamda 3.173.491 adet satılmasına karşın, Cybertruck’ın şu ana kadar 34.438 adet satıldığı tahmin ediliyor. Pinto’nun yol açtığı yangın ölümlerinin sayısı 27 olarak kaydedilirken, Cybertruck’ta en az beş ölüm vakası bildirildi. Bu verilere göre, Cybertruck 100.000 araç başına 14.52 yangın ölümü oranına sahipken, Ford Pinto’da bu oran 0.85 olarak hesaplanıyor.
Analistlerden Cybertruck kullanıcılarına güvenlik uyarısı
FuelArc’tan bir analist, Cybertruck sahiplerine acil durum kapı kilitlerinin yerini ve nasıl çalıştığını öğrenmelerini tavsiye etti. Ayrıca, araçtaki arka koltuk yolcularının da bu konuda bilgilendirilmesi gerektiğini vurguladı.
Ancak Tesla’nın, Cybertruck satış verilerini halka açıklamaktan kaçındığı, dolayısıyla analizde kullanılan rakamların tahmini olduğu belirtiliyor.
Güvenlik testlerinden geçememişti
Tesla’nın güvenlik konusundaki şeffaflık eksikliği de eleştirilere neden oluyor. Yaklaşık 3 ton ağırlığında olan Cybertruck’ın, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından bağımsız çarpışma testlerinden geçmediği ve Tesla’nın kendi iç test verilerini açıklamayı reddettiği ortaya çıktı.
Bu durum, sadece Cybertruck sürücülerinin değil, diğer sürücülerin ve yayaların güvenliği açısından da büyük bir risk oluşturuyor. Araç, çarpışma bölgelerinin olmaması, tehlikeli kendi kendine sürüş yazılımı, batarya yangınları ve aniden durarak otoyolda adeta bir tuğlaya dönüşmesi gibi ciddi sorunlarla anılıyor.
Avrupa’da yasaklanabilir, İngiltere’de el konuluyor
Cybertruck, İngiltere’de trafiğe çıktığında yetkililer tarafından el konuluyor ve Avrupa Birliği güvenlik kuruluşları, bu aracın Avrupa sokaklarından yasaklanması için çalışmalar yürütüyor.
Ancak Kuzey Amerika’da, on binlerce Cybertruck hâlâ yollarda ve ciddi güvenlik riskleri taşıyor. Şirketin güvenlik konusundaki eksikliklerini gidermemesi durumunda, Cybertruck’ın gelecekte kullanımdan kaldırılabilecek araçlar arasında yer alabileceği belirtiliyor.
Las Vegas’taki patlama
Öte yandan yılın ilk günü, ABD Ordusu’ndan Başçavuş Matthew Livelsberger, kiralık bir Cybertruck ile Trump International Hotel Las Vegas’ın önüne gelmiş ve daha sonra araçta gaz kapsülleri ve havai fişeklerden oluşan bir düzeneği ateşleyerek otelin camlarını patlatmıştı. Olayda yedi kişi yaralanmıştı.
Patlamanın ardından Tesla CEO’su Elon Musk, sosyal medya platformu X’te yaptığı açıklamada, "Cybertruck aslında patlamayı kontrol altına aldı ve patlamayı yukarı doğru yönlendirdi" ifadelerini kullandı. Ancak bu açıklama, Tesla'nın araçları uzaktan takip edip kilitleyebildiğini ortaya çıkarmasıyla tartışmaları da beraberinde getirdi.