BYD’nin hisseleri, yeni hızlı şarj istasyonu teknolojisini duyurmasının ardından fırladı
- Çinli elektrikli araç üreticisi BYD’nin hisseleri, yeni teknolojisi sayesinde elektrikli araçların neredeyse benzinli araçlar kadar deposunu hızlı doldurabileceği açıklamasının ardından yüzde 6'lık bir yükseliş yaşadı.
- Böylece, BYD'nin piyasa değeri 162 milyar dolara yükselerek Ford (39,4 milyar dolar), General Motors (49 milyar dolar) ve Volkswagen'in (66 milyar dolar) toplamından daha fazla bir değere ulaştı.
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD’nin hisseleri, şirketin yeni bir teknoloji duyurmasının ardından salı günü yükselişe geçti. BYD, bu yeni teknoloji sayesinde elektrikli araçların neredeyse benzinli araçlar kadar hızlı şarj edilebileceğini iddia ediyor.
Hong Kong borsasında işlem gören BYD hisseleri, açılışın hemen ardından yüzde 6’dan fazla değer kazanarak son 52 haftanın en yüksek seviyesine ulaştı. Hisseler son olarak yüzde 4,2 artış gösterirken, yıl başından bu yana yüzde 50’nin üzerinde yükseldi. Şirketin Şenzen borsasında işlem gören hisseleri de Salı sabahı yüzde 2’den fazla değer kazandı ancak kazançlarının bir kısmını geri verdi.
Şirketin duyurduğu yeni “Süper e-Platform” teknolojisi, bin kilovatlık maksimum şarj hızına ulaşabiliyor. Tesla’nın en yeni süper şarj cihazları 500 kilovatlık bir şarj hızı sunarken, 15 dakikada 270 kilometrelik menzil ekleyebiliyor. Mercedes-Benz ise geçen hafta yaptığı açıklamada, tamamen elektrikli CLA modelinin 10 dakikada 325 kilometreye kadar şarj edilebileceğini duyurmuştu.
BYD Başkanı ve CEO’su Wang Chuanfu, lansman etkinliğinde yaptığı açıklamada, “Nihai çözüm, şarj süresini benzinli araçların yakıt dolum süresi kadar kısa hale getirmek” dedi.
Yeni teknoloji, elektrikli araçlara geçişin önündeki en büyük engellerden biri olarak görülen menzil kaygısına çözüm sunmayı hedefliyor. Menzil kaygısı, bir elektrikli aracın şarjı bitmeden varış noktasına ulaşılamayacağına dair endişeyi ifade ediyor.
Rakipleri için endişe verici bir gelişme
Bağımsız Çinli otomotiv analisti Xing Lei, BYD’nin yeni batarya platformundaki teknolojik gelişmeleri “inanılmaz” olarak nitelendirirken, bunun yabancı rakipler için “endişe verici” bir gelişme olduğunu ifade etti. Lei, LinkedIn paylaşımında, “Herkes akıllı araçlara odaklanmışken, BYD elektriklendirme konusunda hala devrim yapabileceğini gösterdi,” dedi.
BYD, yeni platformunun Han L sedan ve Tang L SUV modellerinde kullanılacağını ve bu iki aracın Çin’de ön satışa sunulduğunu açıkladı. Şirket ayrıca, bu yeni teknolojiye uyum sağlamak için Çin genelinde 4.000’den fazla ultra hızlı şarj istasyonu inşa edeceğini duyurdu. Ancak BYD, bu şarj ünitelerinin ne zaman kullanıma sunulacağı ve ne kadarlık bir yatırım gerektireceği konusunda henüz ayrıntılı bilgi vermedi.
Öte yandan, BYD bu ay başında Hong Kong hisselerinin satışını gerçekleştirerek 5,2 milyar dolara kadar sermaye toplamayı hedeflediğini açıklamıştı. Reuters, elde edilen gelirlerin araştırma ve geliştirme faaliyetlerine yatırılacağını bildirdi.
Çinli BYD, Volkswagen, Ford ve General Motors'un toplam piyasa değerini geçti
Yeni Han L modeliyle yapılan testlerde, yeni batarya söz konusu hızlı şarj sistemi ile beş dakikada 470 kilometre menzile kadar şarj oldu. Bu açıklamanın ardından BYD'in hisseleri Hong Kong Borsası'nda yüzde 6 arttı.
Böylece, BYD'nin piyasa değeri 162 milyar dolara yükselerek Ford (39,4 milyar dolar), General Motors (49 milyar dolar) ve Volkswagen'in (66 milyar dolar) toplamından daha fazla bir değere ulaştı.
Elektrikli araç kullanıcılarının alışkanlıklarını değiştirebilir
Çevre Koruma Fonu’na (Environmental Defense Fund) göre, ABD’de elektrikli araçların ortalama menzili tek bir şarjla yaklaşık 300 mil (483 kilometre) seviyesinde bulunuyor. Şarj süresi ise kullanılan istasyona bağlı olarak 20 dakika ile birkaç saat arasında değişebiliyor.
Dunne Insights CEO’su Michael Dunne, CNBC’ye yaptığı açıklamada, BYD’nin hızlı şarj platformunun elektrikli araç kullanıcılarının davranışlarını değiştirebileceğini belirtti. Dunne, “Çoğu elektrikli araç sahibi, bataryasını sıfırdan tamamen doldurmaz. Bunun yerine telefonlarımızı nasıl şarj ediyorsak, araçlarını da belirli oranlarda şarj ederler. 5 dakikada şarj imkanı, bu alışkanlığı değiştirebilir,” dedi.
Elektrikli araç üreticileri, menzil kaygısını azaltmak için farklı stratejiler benimsiyor. Örneğin, bazı firmalar bataryaları şarj etmek için ek yakıt tankları kullanırken, bazıları ise batarya değişim istasyonları kurarak sürücülerin birkaç dakika içinde tam dolu bir batarya ile yollarına devam etmelerini sağlıyor.
Bu doğrultuda, Çinli elektrikli araç üreticisi Nio, batarya üreticisi Contemporary Amperex Technology (CATL) ile stratejik bir ortaklık kurduğunu duyurdu. Şirketler, yolcu araçları için “en büyük ve en gelişmiş batarya değişim ağı”nı oluşturmayı hedefliyor. Nio’nun açıklamasına göre, CATL, şirketin enerji birimine toplam 2,5 milyar yuan (350 milyon dolar) yatırım yapacak.
