BYD CEO’su Wang: Çin'in elektrikli araçları rakiplerinden 5 yıl önde
- BYD, Avrupa'da artan gümrük tarifelerini aşmak için Macaristan'da üretime başlamaya hazırlanıyor. “Çinli elektrikli araçlar rakiplerinden 5 yıl önde” diyen BYD CEO'su Wang Chuanfu, şirketin bu stratejik hamlesinin Avrupa pazarında daha güçlü bir konum edinmesine yardımcı olacağını belirtti.
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD (Build Your Dream), Avrupa’da üretime başlayarak ABD ve Avrupa Birliği’nin (AB) uyguladığı gümrük tarifelerini etkisiz hale getirmeye hazırlanıyor. BYD CEO’su Wang Chuanfu, Çin'in elektrikli araçlarının teknoloji, ürün ve endüstriyel zincir açısından rakiplerinden 3 ila 5 yıl önde olduğunu vurguladı.
Wang Chuanfu son röportajında, Çin otomotiv endüstrisinin elektrikli araç teknolojilerinde rakiplerine göre çok daha önde olduğunu ifade etti.
'ABD ve AB’nin korumacı politikaları iyi ürünler karşısında başarılı olamayacak'
BYD, gümrük tarifelerine takılmamak için bu yılın sonunda Macaristan’da araç üretimine başlamayı planlıyor. Bu stratejik hamlenin, şirketin Avrupa pazarındaki varlığını güçlendireceği ve ek vergilerin etkisini kısa vadede ortadan kaldıracağı belirtiliyor. Wang, ABD ve AB’nin korumacı politikalarının iyi ürünler karşısında başarılı olamayacağını savunarak, BYD’nin kaliteli üretimine duyduğu güveni dile getirdi.
Avrupa’da üretilecek modeller
Macaristan’da üretime geçecek ilk modeller Dolphin ve Atto 3 olacak. Bu modellere kısa süre içinde B-SUV segmentindeki Atto 2 ve Dolphin Mini de eklenecek. Çin’de ‘Seagull’ adıyla bilinen Dolphin Mini, Avrupa pazarına özel olarak daha büyük bir versiyonla sunulacak ve B segmentinde yer alacak. BYD, bu modellerle Avrupa’da en çok talep gören B, B-SUV, C ve C-SUV segmentlerinde güçlü bir rekabet avantajı elde etmeyi hedefliyor.
