AB'de yeni araç kayıtları artarken hibrit-elektrik payı yükseldi

Avrupa Birliği'nde yeni araç tescilleri Haziran ayında, bloğun dört büyük pazarından üçündeki artışların etkisiyle %4,3 artarak 1,09 milyona yükseldi. Bu, Temmuz 2019'dan bu yana en yüksek seviye oldu. Hibrid-elektrikli araçlar, pazar payını artıran tek güç aktarım kategorisi oldu.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'ne (ACEA) göre, satışları yansıtan araç tescilleri geçen ay İtalya, Almanya ve İspanya'daki artışlara karşın Fransa'daki düşüşle yıllık %4,3 artarak 1,09 milyona yükseldi. İtalya'da tesciller %15, Almanya'da %6,1 ve İspanya'da %2,2 artış gösterdi. ACEA, Fransa'daki tescillerin %4,8 düştüğünü söyledi. Yılın ilk altı ayında AB'de yeni araç tescillerinin %4,5 artarak yaklaşık 5,7 milyona ulaştığını, ancak yine de pandemi öncesi seviyelerin %18 altında kaldığını vurguladı.

Bataryalı elektrikli otomobiller, geçen ay AB otomobil pazarının %14'ünü oluşturarak bir yıl önceki %15'lik orandan geriledi. Plug-in hibrid araç kayıtları da geçen ay Belçika, Fransa ve Almanya'daki önemli gerilemelerle %20 düştü. Geçen yıl %7,9 olan pazar payları %6,1'e geriledi. ACEA, hibrid-elektrikli araçların Haziran ayında pazar payını %24'ten %29,5'e çıkardığını, benzinli ve dizel araçların toplam payının ise %50'den %47'ye gerilediğini belirtti. ACEA, “Hibrit-elektrikli araçlar, Haziran ayında %26,4 oranında artarak 321.959 adede ulaşan otomobil tescilleri ile büyüme gösterdi,” dedi.

Yeni araç satışları, özellikle İtalya, Almanya ve İspanya'daki artışlarla Temmuz 2019'dan bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Ancak bataryalı elektrikli otomobil satışları Belçika'da %50,4 ve İtalya'da %117,4 oranında artarken, Almanya, Hollanda ve Fransa'daki çift haneli düşüşler bu artışları dengeleyemedi. Haziran ayında bataryalı elektrikli ve plug-in hibrid otomobil satışları yıllık bazda sırasıyla %1 ve %19,9 düşerken, hibrid-elektrikli otomobil satışları %26,4 arttı. Ocak-Haziran döneminde bataryalı elektrikli otomobil kayıtları %1,3 arttı. Haziran ayında AB'de satılan yeni binek otomobillerin %50'sini elektrikli araçlar oluşturdu, bu oran bir yıl önce %47,5 idi.

Önde gelen otomobil üreticilerinden Volkswagen %4,7, Stellantis %0,4 ve Renault %6,2 oranında büyüme gösterdi. Avrupa'nın en büyük elektrikli araç pazarı olan Almanya, 2024 bütçe anlaşmasının bir parçası olarak Aralık ayında elektrikli araç alımına yönelik sübvansiyonlara son verdi. Avrupa kampanya grubu Transport & Environment (T&E) araç direktörü Lucien Mathieu, "Almanya, elektrikli arabalar konusunda Avrupa'nın hasta adamı" dedi ve EV benimseme teşvikleri olan pazarların "ödüllerini topladığını" ekledi.

Bu gelişmeler, Avrupa'daki otomobil üreticilerinin yıl boyunca satışların artacağına dair umutlarını canlı tutarken, elektrikli araç talebinin birkaç yıl süren güçlü büyümenin ardından soğuması ve küresel pazarın zorlu olacağı uyarıları eşliğinde gerçekleşti.

Avrupa otomobil pazarı için gelecekteki tahminler

Avrupa otomobil pazarı, elektrikli ve hibrit araçların yükselişi ile önemli bir dönüşüm geçiriyor. 2024 yılında bataryalı elektrikli araçların pazar payı %12.5 iken, bu oranın 2030'a kadar %30'a çıkması bekleniyor. Hibrit araçların da popülaritesi artarak 2024 yılında %29.2'ye ulaştı ve bu eğilim devam edecek.

Benzinli ve dizel araçların pazar payı giderek azalıyor; 2024'te benzinli araçlar %35.3, dizel araçlar ise %12.9 pazar payına sahipti. İçten yanmalı motorlu araçların pazar payının 2030'a kadar %20'nin altına düşmesi öngörülüyor.

Önde gelen otomobil üreticileri, elektrikli ve hibrit araç portföylerini genişletmeye ve sürdürülebilir ulaşım çözümlerine yatırım yapmaya odaklanıyor. Bu stratejilerle Avrupa otomobil pazarında yenilikçi teknolojiler ve sürdürülebilirlik ön planda olacak.