Paris Otomobil Fuarı 2024: Çinliler kararlı, Avrupalılar hala oyunda

Avrupa'nın en önemli otomobil şovlarından biri olan Paris Otomobil Fuarı kapılarını açtı. Otomotiv devleri, en yeni konsept ve seri üretim modellerini iki yıl da bir düzenlenen fuarda sergilemeye başladı. Fuarda elektrikli araç furyasına karşılık içten yanmalı motorlu araçların hakimiyeti devam ediyor. Öte yandan AB'nin Çin menşeli elektrikli araçlara ağır ithalat vergileri uygulamaya hazırlanması ve sektörün zayıf taleple boğuşması fuarı da etkisi altına aldı.

Fuar bu yıl, Avrupa otomobil üreticilerinin tam elektrikliye giden yolda bazı zorlu gerçeklerle yüzleştiği bir dönemde gerçekleşiyor. Volkswagen, BMW ve Stellantis gibi büyük üreticiler, son haftalarda elektrikli araçlara olan talepteki düşüş ve yurtdışındaki yoğun rekabet gibi zorlukları öne sürerek kar uyarıları yapmıştı. VW ayrıca 2027 yılına kadar 8 yeni uygun fiyatlı elektrikli araç modeli piyasaya süreceğini söyledi.

Avrupalı otomobil üreticileri üzerindeki baskının, önümüzdeki yıl emisyon azaltma hedeflerinin devreye girmesiyle daha da artması bekleniyor.

Paris Otomobil Fuarı’nın Avrupa otomotiv endüstrisi için bir dönüm noktası olması bekleniyor. Birçok üretici, Çinli rakipleriyle başa çıkabilmek için uygun fiyatlı elektrikli araçlar sunmaya hazırlanıyor.

Fransız otomobil üreticisi Peugeot, Inception isimli konsept modelinde Hypersquare adlı yenilikçi direksiyonunu sergiliyor. Peugeot, Fransız Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un da katıldığı etkinlikte, video oyun kontrol cihazını andıran dikdörtgen şeklindeki direksiyonun 2026'dan itibaren üretime gireceğini açıkladı.

Bu tasarımın özellikle genç bir kitleye hitap etmesi bekleniyor.

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD de fuarda. Yangwang U8 modelini sergileyen BYD, aracın 30 dakikaya kadar yüzme yeteneği olduğunu söyledi. Araç, yerinde tam açıyla dönebiliyor ve yan park edebiliyor.

Yangwang U8 modeli, her tekerlekte bir olmak üzere dört elektrik motoru sayesinde bu manevraları gerçekleştirebiliyor.

BYD, aracın yüzme yeteneğinin “sadece bir aksesuar” olmadığını vurguladı ve bu özelliğin sel veya suya karışan bir kaza durumunda hayat kurtarıcı olabileceğini ekledi. Aracın ayrıca tavanında bir drone yer alıyor. Bu drone, sürücüye yolda ne beklemesi gerektiğini göstermek için kullanılabilecek. Yangwang U8, geçen yıl Guangzhou’da tanıtılmıştı. Şimdilik sadece Çin’de satılıyor.

Fransız otomobil üreticisi Renault, ikonik Renault 4'e dayanan retro esintili R4 modelini sergiledi. Küçük elektrikli SUV, Çinli üreticilerin bütçe dostu modelleriyle rekabet edecek şekilde tasarlandı.

Almanya'nın kriz içindeki Volkswagen’i, yedi kişilik Tayron SUV’sinin prömiyerini yaptı. Volkswagen, Tayron’un Avrupa’daki ikinci en büyük SUV’u olduğunu ve 45,475 euro (49,525 dolar) fiyatla sipariş edilebileceğini açıkladı.

Stellantis, Paris Otomobil Fuarı'nda iki yeni model tanıttı. Jeep, Dodge, Fiat ve Chrysler gibi tanınmış markalara sahip olan şirket, yeni Citroen C4 ve C4X modellerini tanıttı. Her iki modelin de hibrit, elektrikli ve tamamen içten yanmalı motor versiyonları bulunuyor.

Çinli Xpeng, Paris Otomobil Fuarı’nda P7+ modelini tanıttı. Araç, İngiliz bilim insanı ve matematikçi Alan Turing’in adını taşıyan Xpeng’in Turing çipinden güç alıyor. Bu çipin, şirketlerin robotlardan uçan arabalara kadar birçok yapay zeka destekli aracında çalışacak şekilde tasarlandığı söyleniyor.

Dacia Duster'ın ağabeyi Bigster da fuarda sergileniyor. Dacia'nın 2021 yılında tanıttığı konseptinin seri üretim versiyonu olan Bigster, markanın şimdiye kadar ürettiği en uzun modeli.

Leapmotor, Avrupa'da şansını deneyen Çinli üreticilerden biri. Şirketin şu anda yüzde 21 hissesine sahip olan Stellantis tarafından desteklenen yeni B10 kompakt SUV, hem tamamen elektrikli hem de menzili uzatılmış versiyonlar sunacak. Menzili uzatılmış versiyonlar da 1.5 litrelik benzinli motorlar kullanılacak. B10'un satışlarının önümüzdeki yılın sonlarında Avrupa genelinde başlayacağı açıklandı.